Transport

Privatisation, libéralisation, concurrence, on ne voit pas en quoi le rapport « SPINETTA » sur l'avenir de la SNCF est explosif tant ses conclusions annoncées ne constituent qu'une énième antienne répondant aux exigences de la doxa libérale européenne.

La musique est connue, conforme à la partition communautaire et n'a pas pour ambition de permettre la délivrance d'une meilleure prestation aux usagers mais bien de l'insérer dans l'orthodoxie visant à un moins-coutant économique et à ouvrir le marché ferroviaire au bénéfice de quelques centres de profit.

« Nous réformerons radicalement notre politique des transports »… (Programme « En Marche ! » Election présidentielle 2017)

Dans le rapport soumis en urgence au gouvernement, suite à la totale désorganisation du service en gare sur la nouvelle LGV Paris-Bordeaux, la SNCF a fait connaître les raisons expliquant la défaillance technique d'un poste de signalisation et la longue durée de l'intervention nécessaire à sa réparation. Dont acte.

Mais c'est surtout le défaut consternant de communication de la SNCF qui a provoqué la colère compréhensible des voyageurs.